Основное меню
Бензин
- Автомобильный бензин
- Паспорт
- Состав
- Цена на бензин
- Крекинг-бензин
- Газовый бензин
- Ассортимент автомобильных бензинов

Биотопливо
- Введение о биотопливе
- Соотношение спроса и предложения
- Спрос на биотопливо
- Посредники
- Факторы ценообразования
- Каналы сбыта
- Биодизель

Котельные и печное топлива
- Ассортимент, качество и состав
- Печное топливо

Уголь
- Каменный уголь
- Бурый уголь
- Образование угля
- Добыча угля
- Виды угля
- История добычи угля в России
- Запасы угля в России
- Эльгинское месторождение
- Элегестское месторождение
- Применение угля
- Роль угля в энергетическом балансе
- Стоимость угля
- Древе́сный у́голь
- Спрос на уголь
- Возраст угля
- Условия залегания
- Угольные пласты
- Классификации
- Лигнит
- Суббитуминозный уголь
- Битуминозный уголь
- Антрацит
- Сортность
- РАЗРАБОТКА ПОДЗЕМНЫМ СПОСОБОМ
- РАЗРАБОТКА ОТКРЫТЫМ СПОСОБОМ
- ОПАСНЫЕ ФАКТОРЫ, СВЯЗАННЫЕ С ДОБЫЧЕЙ УГЛЯ
- ОБОГАЩЕНИЕ УГЛЯ

Дизельное топливо
- Ассортимент, качество и состав дизельных топлив
- Основные эксплуатационные показатели
- Зимние дизельные топлива с депрессорными присадками
- Экологически чистое дизельное топливо
- Городское дизельное топливо
- Европейский стандарт EN 590
- Отличия, стандарты и характеристики ДТ

Топливо для АЭС
- Ядерный топливный цикл
- Ядерные реакторы
- Развитие атомной промышленности
- Проблемы безопасности
- Экономика атомной энергетики
- Перспективы атомной энергетики
- Отходы низкого уровня радиоактивности
- Отходы высокого уровня радиоактивности
- Отходы промежуточного уровня радиоактивности
- Физическое состояние радиоактивных отходов
- Радиация и распад
- Продукты деления реакторных топлив
- Методы удаления и переработки газообразных отходов
- Жидкие отходы
- Твердые отходы
- Сырьевые изотопы
- Замедлители
- Теплоносители
- Тепловыделяющие элементы
- ЯДЕРНЫЕ РЕАКТОРЫ
- Делящиеся изотопы
- Реактор с водой под давлением
- Кипящий реактор
- Реактор с жидкометаллическим охлаждением
- Газоохлаждаемый реактор
- Гомогенные реакторы
- РЕАКТИВНОСТЬ И УПРАВЛЕНИЕ
- Системы безопасности
- Современное состояние атомной энергетики
- Долгосрочные прогнозы
- Оценка потенциальных возможностей атомной энергетики
- Варианты структуры атомной энергетики

Особенности перевозки топлива различными видами транспорта
- История развития транспортировки нефтепродуктов
- Нетрубопроводные способы транспортировки нефтепродуктов
- Железнодорожный способ
- Доставка автотранспортом
- Доставка морскими и речными танкерами
- Безопасность нефтеперевозок

Замедлители

Замедлитель служит для уменьшения энергии нейтронов, испускаемых в процессе деления, примерно от 1 МэВ до тепловых энергий около 0,025 эВ. Поскольку замедление происходит главным образом в результате упругого рассеяния на ядрах неделящихся атомов, масса атомов замедлителя должна быть как можно меньше, чтобы нейтрон мог передавать им максимальную энергию. Кроме того, у атомов замедлителя должно быть мало (по сравнению с сечением рассеяния) сечение захвата, так как нейтрону приходится многократно сталкиваться с атомами замедлителя, прежде чем он замедляется до тепловой энергии.

Наилучшим замедлителем является водород, поскольку его масса почти равна массе нейтрона и, следовательно, нейтрон при соударении с водородом теряет наибольшее количество энергии. Но обычный (легкий) водород слишком сильно поглощает нейтроны, а потому более подходящими замедлителями, несмотря на несколько большую массу, оказываются дейтерий (тяжелый водород) и тяжелая вода, так как они меньше поглощают нейтроны. Хорошим замедлителем можно считать бериллий. У углерода столь малое сечение поглощения нейтронов, что он эффективно замедляет нейтроны, хотя для замедления в нем требуется гораздо больше столкновений, чем в водороде. Среднее число N упругих столкновений, необходимое для замедления нейтрона от 1 МэВ до 0,025 эВ, при использовании водорода, дейтерия, беррилия и углерода составляет приблизительно 18, 27, 36 и 135 соответственно. Приближенный характер этих значений обусловлен тем, что из-за наличия химической энергии связи в замедлителе столкновения при энергиях ниже 0,3 эВ вряд ли могут быть упругими. При низких энергиях атомная решетка может передавать энергию нейтронам или изменять эффективную массу в столкновении, нарушая этим процесс замедления.