Основное меню
Бензин
- Автомобильный бензин
- Паспорт
- Состав
- Цена на бензин
- Крекинг-бензин
- Газовый бензин
- Ассортимент автомобильных бензинов

Биотопливо
- Введение о биотопливе
- Соотношение спроса и предложения
- Спрос на биотопливо
- Посредники
- Факторы ценообразования
- Каналы сбыта
- Биодизель

Котельные и печное топлива
- Ассортимент, качество и состав
- Печное топливо

Уголь
- Каменный уголь
- Бурый уголь
- Образование угля
- Добыча угля
- Виды угля
- История добычи угля в России
- Запасы угля в России
- Эльгинское месторождение
- Элегестское месторождение
- Применение угля
- Роль угля в энергетическом балансе
- Стоимость угля
- Древе́сный у́голь
- Спрос на уголь
- Возраст угля
- Условия залегания
- Угольные пласты
- Классификации
- Лигнит
- Суббитуминозный уголь
- Битуминозный уголь
- Антрацит
- Сортность
- РАЗРАБОТКА ПОДЗЕМНЫМ СПОСОБОМ
- РАЗРАБОТКА ОТКРЫТЫМ СПОСОБОМ
- ОПАСНЫЕ ФАКТОРЫ, СВЯЗАННЫЕ С ДОБЫЧЕЙ УГЛЯ
- ОБОГАЩЕНИЕ УГЛЯ

Дизельное топливо
- Ассортимент, качество и состав дизельных топлив
- Основные эксплуатационные показатели
- Зимние дизельные топлива с депрессорными присадками
- Экологически чистое дизельное топливо
- Городское дизельное топливо
- Европейский стандарт EN 590
- Отличия, стандарты и характеристики ДТ

Топливо для АЭС
- Ядерный топливный цикл
- Ядерные реакторы
- Развитие атомной промышленности
- Проблемы безопасности
- Экономика атомной энергетики
- Перспективы атомной энергетики
- Отходы низкого уровня радиоактивности
- Отходы высокого уровня радиоактивности
- Отходы промежуточного уровня радиоактивности
- Физическое состояние радиоактивных отходов
- Радиация и распад
- Продукты деления реакторных топлив
- Методы удаления и переработки газообразных отходов
- Жидкие отходы
- Твердые отходы
- Сырьевые изотопы
- Замедлители
- Теплоносители
- Тепловыделяющие элементы
- ЯДЕРНЫЕ РЕАКТОРЫ
- Делящиеся изотопы
- Реактор с водой под давлением
- Кипящий реактор
- Реактор с жидкометаллическим охлаждением
- Газоохлаждаемый реактор
- Гомогенные реакторы
- РЕАКТИВНОСТЬ И УПРАВЛЕНИЕ
- Системы безопасности
- Современное состояние атомной энергетики
- Долгосрочные прогнозы
- Оценка потенциальных возможностей атомной энергетики
- Варианты структуры атомной энергетики

Особенности перевозки топлива различными видами транспорта
- История развития транспортировки нефтепродуктов
- Нетрубопроводные способы транспортировки нефтепродуктов
- Железнодорожный способ
- Доставка автотранспортом
- Доставка морскими и речными танкерами
- Безопасность нефтеперевозок

Системы безопасности

Безопасность реактора обеспечивается тем или иным механизмом его остановки в случае резкого увеличения мощности. Это может быть механизм физического процесса или действие системы управления и защиты, либо то и другое. При проектировании водо-водяных реакторов предусматриваются аварийные ситуации, связанные с поступлением холодной воды в реактор, падением расхода теплоносителя и слишком большой реактивностью при пуске. Поскольку интенсивность реакции возрастает с понижением температуры, при резком поступлении в реактор холодной воды повышаются реактивность и мощность. В системе защиты обычно предусматривается автоматическая блокировка, предотвращающая поступление холодной воды. При снижении расхода теплоносителя реактор перегревается, даже если его мощность не увеличивается. В таких случаях необходим автоматический останов. Кроме того, насосы теплоносителя должны быть рассчитаны на подачу охлаждающего теплоносителя, необходимую для остановки реактора. Аварийная ситуация может возникнуть при пуске реактора со слишком высокой реактивностью. Из-за низкого уровня мощности реактор не успевает нагреться настолько, чтобы сработала защита по температуре, пока не оказывается слишком поздно. Единственная надежная мера в таких случаях – осторожный пуск реактора.

Избежать перечисленных аварийных ситуаций довольно просто, если руководствоваться следующим правилом: все действия, способные увеличить реактивность системы, должны выполняться осторожно и медленно. Самое важное в вопросе о безопасности реактора – это абсолютная необходимость длительного охлаждения активной зоны реактора после прекращения в нем реакции деления. Дело в том, что радиоактивные продукты деления, остающиеся в топливных кассетах, выделяют тепло. Оно гораздо меньше тепла, выделяющегося в режиме полной мощности, но его достаточно, чтобы в отсутствие необходимого охлаждения расплавить твэлы.

Кратковременное прекращение подачи охлаждающей воды привело к значительному повреждению активной зоны и аварии реактора в Три-Майл-Айленде (США). Разрушение активной зоны реактора – это минимальный ущерб в случае подобной аварии. Хуже, если произойдет утечка опасных радиоактивных изотопов. Большинство промышленных реакторов снабжено герметическими страховочными корпусами, которые должны в случае аварии предотвратить выброс изотопов в окружающую среду.

В заключение отметим, что возможность разрушения реактора в значительной степени зависит от его схемы и конструкции. Реакторы могут быть спроектированы таким образом, что снижение расхода теплоносителя не будет приводить к большим неприятностям. Таковы различные типы газоохлаждаемых реакторов.